정기연재 - 조선해양공학3 [모형선시험] 1.Froude법 # 저항시험의 목적 모형선 저항시험에서 계측된 저항 → 실선저항 추정 저항시험에서는 실선의 저항을 추정하는 게 목표기 때문에 실선의 속도(V_S)마다 실선의 저항(R_TS)를 구해야 합니다! 그리고 이렇게 모형선 실험값으로 실선의 저항을 구하는 방법에는 여러가지가 있죠~ 보고서를 쓸 때 할만한 실선저항추정법으로 총 3가지를 얘기해 보려고 합니다. 1. Froude 법 2. 2차원 외삽법 3. 3차원 외삽법 # 들어가기 전에~ 우리가 모형선으로 실선을 추정할 때에는 두 선박 사이의 Fn(프루이드 수)와 Rn(레이놀즈 수)가 같아야 합니다. 하지만 사실상 Rn을 같게하는 건 불가능 하죠..(물을 사용하는 한 속도가 엄~청 빨라야 합니다) 그래서 Fn만이라도 같게 해 추정할 것입니다. 따라서 비례관계는 프루이.. 2014. 11. 5. [모형선시험] 모형선 시험 #모형시험 결과분석 제가 첫번째로 연재할 내용은 모형시험결과를 분석하는 방법입니다! 저는 대한조선학회의 “선박의 저항과 추진”책을 통해 모형시험 결과를 분석했었는데요, 이를 좀 더 읽기 쉽게 guideline처럼 소개하려고 합니다~ #모형시험의 개요 저항시험-> POW -> 자항시험 배의 모형시험은 총 3가지 시험을 통해 이루어집니다! 처음에는 배의 껍데기만 가지고 선형으로 인해 받는 저항을 측정하는 저항시험을 실시합니다. 그리고 나서 배에 달릴 프로펠러만 가지고 프로펠러가 얼마나 추진력을 내는 지 측정합니다. 이를 POW(Propeller Open Water test)라고 하지요. 이 두 시험을 하면 1.저항력 과 2.추진력 을 알 수 있습니다. 이 두 힘을 빼면?! 바로 배가 앞으로 나아가는 알짜 힘.. 2014. 11. 5. 인사글 # 안녕하세요! 안녕하세요~ 저는 서울대학교 조선해양공학과 3학년에 재학중인 조선해양공학전공생입니다! 조선해양공학과?? 그건 뭐하는 학과야?? 라는 분들도 있을겁니다. 조선해양공학과는 기계공학과나 전기공학과 처럼 많지가 않고 학문 특성상 일상생활에서 접하기 힘들기 때문이죠. 그래서! 조선해양공학을 전공하는 학생의 입장에서 모르는 걸 인터넷으로 찾아보기엔 힘든점이 많습니다. 다른 학교의 강의자료(Open Source)나 사람들이 블로그에 포스팅한 글이 매우 적기 때문이죠ㅠㅠ 그래서 저는! 제가 전공내용을 공부하는 동안 모르는 내용을 인터넷으로 찾으려다 실패한 경험을 바탕으로! 조선해양공학도를 위한 글을 작성하려 합니다. # 연재의 방향 저는 한 분야에 대한 깊은 내용을 촤르륵~ 작성하기 보다는 조선해양공학.. 2014. 10. 21. 이전 1 다음
